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保时捷同门兄弟,V6起步标配全时四驱

文章来源:本站原创 发布时间:2020-10-24 点击数:

如今只要一提到德系豪车,我想广大爱车人士最先想到的不是宾利和保时捷这样的顶级豪车,那么就是奔驰、宝马和奥迪这样的一线豪车了。的确,无论是宾利和保时捷,还是奔驰、宝马和奥迪,它们旗下的豪车不但均是拥有着过硬的品质,同时还都非常的上档次,它们所拥有的知名度确实是已经达到了路人皆知的范畴了。不过,知道保时捷、宾利、奥迪、宝马和奔驰的爱车人士虽然多,但是能够负担得起它们的却是十分的少,毕竟它们之中的绝大多数均是拥有着一百万左右的起步价。

那么这是不是意味着所有品质过硬且非常上档次的德系豪车均是拥有着一个十分高昂的起步价呢?答案当然是否定的,因为我们今天的主角-大众途锐虽然也是一款品质过硬且极为上档次的德系豪车,但是它在价格方面的表现却较为的厚道。而全新一代的大众途锐在上市之初就官降了2万左右,其最低配车型的起步价已下探到63万左右了,这对于大众途锐这款与奥迪Q7和宝马X5同等级的豪车而言是极为廉价的,使得很多在等全新大众途锐的车主均是发出了:“上市就官降没白等”这一感叹!

当然,由于大众途锐并不是豪华车企旗下的一款豪车,且大众也并没有为它赋予一个彰显着豪车身份的车标,所以在很多德系豪车爱好者眼中,大众途锐并不是一款实实在在的豪车。的确,大众途锐确实只是一款带“VW”车标的SUV,但是其却是一款与保时捷卡宴、宾利添越同平台打造且定位为高端的中大型SUV,是添越和卡宴的亲兄弟,它在众多德系豪车中的地位是丝毫不亚于奥迪Q7和宝马X5的。